|
|
|
|
|
 تداعب «مازيراتي كواتروبورتي سبورت جي تي
إس» الجديدة بمقوماتها وتصميماتها الراقية
العملاء الذين ينشدون مرونة فائقة في
قيادة السيارات الرياضية التي تحافظ على
خصائصها الفريدة، حتى ولو كانت في هيئة
سيارة سيدان فارهة، حيث تمثل هذه السيارة
إنجازاً مهماً آخر في عالم السيارات
الرياضية ضمن فئة سيدان الفارهة عالية
الأداء. وتعتبر «كواتروبورتي سبورت جي تي
إس»، التي تم تطويرها لتكون «سيارة قوية
متخفية في هيئة سيارة سيدان فارهة»،
التعبير الأمثل للروح الرياضية لسيارات
مازيراتي من طراز «كواتروبورتي».
وتتجسد فرادة هذه السيارة ضمن فئتها عبر
العديد من المزايا المهمة: فهي بدايةً،
تتيح قيادة انسيابية رياضية بفضل نظام
التعليق الذي جاء ليزيد من كفاءة التوازن
الديناميكي الأمثل لطراز «كواتروبورتي».
ثانياً، تستخدم «كواتروبورتي سبورت جي تي
إس» أحدث برمجيات تعشيق التروس
الأوتوماتيكية المصممة لإرضاء السائقين
الذين يصعب إرضاؤهم عادة ويسعون وراء
تجربة قيادة مثيرة.
وتم تجهيز
السيارة بعادم رياضي يتيح استخدام
الاستطاعة القصوى للمحرك بمجرد الضغط على
زر «الأداء الرياضي» (Sport)،
فينطلق ذلك الصوت الهادر العميق الذي تتسم
به عوادم السيارات الرياضية.
المحرك ونظام نقل الحركة
 وتم تطوير
محرك سيارة «كواتروبورتي سبورت جي تي إس»
بحيث يتيح استغلال استطاعته القصوى،
وتتوافق مستويات انبعاثاته الغازية مع
المعايير الأوروبية المعروفة باسم «يورو
فايف» (Euro5).
وتطال التعديلات التقنية التي تم إدخالها
على سيارة «كواتروبورتي سبورت جي ت إس»
بالمقارنة مع «كواتروبورتي إس» أربعة
جوانب رئيسية: تصميم المحرك، وبرنامج
إدارة تعشيق التروس، وإعدادات نظام
التعليق، ونظام العادم.
1.زيادة قوة
المحرك ذي الأسطوانات الثمان سعة
4.7
لتر إلى
323
كيلوواط (433
حصان) من خلال اعتماد نظام العادم الرياضي
الذي يتيح استغلال الاستطاعة القصوى
للسيارة.
2.اعتماد برنامج خاص لتعشيق التروس يتيح
استخدام مزايا جديدة صممت خصيصاً للارتقاء
بمتعة القيادة.
3. نظام تعليق أمامي وخلفي مزود بمخمدات
اهتزاز، مع استخدام نوابض أقسى وارتفاع
ركوب أقل.
4. عادم رياضي مزود بصمامات هوائية لإصدار
الصوت الهادر العميق، ومعزز من الخارج
بأنبوبي نفث بيضاويين واسعين.
مسار العادم
في الوضعية العادية تكون الصمامات مغلقة،
مما يجبر غازات العادم على سلوك مسار طويل
يفقدها قوتها ويؤدي إلى خفض الصوت الصادر
عنها، وبالتالي يكون مستوى الضجيج منخفضاً
بالنسبة لراكبي المقصورة.
اما الوضعية
الرياضية (SPORT)
- الصمامات مفتوحة، وعند الضغط على
زر»الأداء الرياضي» (SPORT)،
تفتح الصمامات المغلقة باستخدام آلية تحكم
هوائي تسمح بتدفق غازات العادم في مسار
يفضي مباشرةً إلى الخارج؛ مما يوفر لعشاق
الإثارة ذلك الصوت الهادر الذي يميز
المحركات ثمانية الاسطوانات.
نظام نقل الحركة
 وتم تجهيز
«كواتروبورتي سبورت جي تي إس» الجديدة
بنظام أوتوماتيكي لنقل حركة بست سرعات، تم
تطويِره خصيصاً لإضفاء الطابع الرياضي على
السيارة، وذلك بفضل تطبيق استراتيجية خاصة
جديدة لتعشيق التروس (MC-Auto
Shift).
وتمثل هذه التقنية، التي يتم إطلاقها
للمرة الأولى من خلال هذا الطراز، أحدث
ثورة في مجال برمجيات أنظمة نقل الحركة
الأوتوماتيكية من حيث الأداء الرياضي،
وتتضمن مميزات خاصة لتعزيز متعة القيادة.
• وضعية النقل الأتوماتيكي للحركة
«MC-Auto Shift»:
تم تصميم بعض مميزات السيارة خصيصاً
للأشخاص ذوي المهارات العالية في القيادة،
ويوصى بعدم استخدام هذه المميزات إلا في
حلبات السباق وفي أوضاع آمنة تماماً.
تتيح تقنية
نقل التروس، في الوضعية الرياضية
الأوتوماتيكية (Sport
Automatic)،
تحويل السيارة إلى نظام القيادة الرياضية.
كما توفر علبة التروس الأوتوماتيكية
استراتيجية «إم سي» (MC)
لزيادة سرعة الانطلاق من الوقوف، والتي
تعمل بعد تعطيل نظام «برنامج مازيراتي
للثبات»؛ إذ يقوم السائق بالضغط المستمر
على المكابح، ثم يبدأ بالضغط على دواسة
البنزين مع تحرير المكابح فقط عند بلوغ
المحرك الحد الأمثل من الدورات (بين
2300-2500
دورة بالدقيقة). ولا ينصح باستخدام تقنية
الانطلاق السريع هذه سوى في حلبات السباق
وفي أوضاع آمنة تماماً، وهي تقلل زمن
تسارع السيارة من حالة الثبات إلى
100كم/سا
إلى
5.1
ثانية بدلاً من
5.3
ثانية.
•«الوضعية اليدوية»:
تتيح هذه الوضعية للسائق التحكم بتعشيق
التروس بشكل مباشر، مما يتيح للمحرك بلوغ
سرعته القصوى.
وقد تم
تزويد السيارة بمؤشر رقمي يتيح قراءة عدد
دورات المحرك في الدقيقة (rpm)
على لوحة العدادات لمساعدة السائق على
انتقاء اللحظة المناسبة للتعشيق (كما في
مازيراتي «جران توريزمو إس»). كما تمثل
عصا تبديل السرعة المدمجة مع عمود المقود
(التبديل النشط) آلية مريحة بالنسبة
للسائق (أيضاً كما في مازيراتي «جران
توريزمو إس»)، وتتجلى فاعليتها في ظروف
القيادة على الطرق المتعرجة.
• الوضعية «الرياضية اليدوية» / «الرياضية
الأوتوماتيكية»:
عند تخفيض السرعة إلى مستوى أقل، يكون صوت
الحشرجة الناتج شبيهاً بصوت عادم السيارة
في الوضعية الرياضية، مما يزيد متعة
القيادة إلى أقصى درجة.
التوازن
وتم تزويد سيارة «كواترو بورتي سبورت جي
تي إس» بنظام تعليق رياضي محايد التخامد،
مصمم خصيصاً لتعزيز التوازن الديناميكي
المتطور الذي تمتاز به «كواترو بورتي إس».
ويقلل نظام
التعليق الجديد من ارتفاع الخلوص الأرضي
الأمامي والخلفي للسيارة، بالإضافة إلى
انه تم تعزيز صلابة النابض بمقدار
30%
في المقدمة و10%
في المؤخرة.
2. مخطط سيارة «كواترو بورتي سبورت جي تي
إس» مقارنةً مع «كواترو بورتي إس».
وتحقق
هذه المميزات الجديدة:
•انسيابية أكبر عند الانعطاف، وتجاوباً
أفضل لعجلة القيادة.
•المزيد من الثبات عند نهاية المنعطفات.
•توازن أفضل عند الانعطاف.
التصميم
ت م تعزيز المظهر الرياضي المتحفز لمقدمة
السيارة «كواتروبورتي سبورت جي تي إس» من
خلال الشبكة السوداء الجديدة ذات الشفرات
الشاقولية المقعرة، والتي تحمل شعار الرمح
الثلاثي مع لمسات باللون الأحمر، وهو
الشعار الذي يميز سيارات «مازيراتي»
الرياضية. كما تم تزويد المقدمة أيضاً
بمصابيح أمامية جديدة تدخل في تصميمها
لمسات معدنية أنيقة من التيتانيوم.
ويظهر شعار
الرمح الثلاثي مع لمسات باللون الأحمر
أيضاً على الدعامة“C”
.
وتتميز جوانب ومؤخرة السيارة بخط جديد من
الظلال، يتضمن لمسات سوداء تحيط بالأبواب،
ومقابض أبواب بلون جسم السيارة، وأنبوبي
عادم خارجيين بيضاويين باللون الأسود.
وقد تم
تركيب عجلات قياسية جديدة فضية اللون قياس
20
بوصة وتحمل رماحاً ثلاثية متعددة (Multi
Trident Silver)،
مع ضواغط مكابح حمراء، وتقنية فرامل
مزدوجة (Dual
Cast).
وتضم تشكيلة
ألوان الهيكل الخارجي للسيارة الجديدة
الطيف الكامل الذي تتوافر به سيارات
«كواتروبورتي» و «كواتروبورتي إس»، والذي
يتألف من
19
لوناً.
كما يمكن
الاختيار بين عجلات الرماح الثلاثية
المتعددة قياس
20
بوصة من الكروم الداكن، أو العجلات سباعية
الأشعة باللون والقياس نفسه، مع «خط
الكروم» الذي يتضمن إطاراً من الكروم على
الأبواب، ومقابض وأنبوبي عادم خارجيين من
الكروم.
المقصورة
 تتجلى روعة
المظهر الرياضي الأنيق لمقصورة السيارة في
مقاعدها الجديدة المصممة على هيئة حرف (M)
والمصنوعة من الجلد الطبيعي وجلد
«الكانتارا» المخرم.
وأما المادة
المستخدمة في التصميم الداخلي للمقصورة،
فهي مادة «تيتانيكس» (Titantex)
التركيبية الجديدة. وتضفي هذه المادة،
التي تأتي بلون التيتانيوم والمصممة
خصيصاً لتعزيز المزايا الرياضية للسيارة،
رونقاً جذاباً ثلاثي الأبعاد من الألوان
الخفيفة. كما تتألق واجهة لوحة العدادات
بالحروف المطبوعة لاسم «كواتروبورتي سبورت
جي تي إس «.
وتتميز عجلة القيادة باحتوائها على عصا
ناقل السرعة النشط (أكثر طولاً لتعزيز
سهولة الاستخدام والأمان).
كما تم
تجهيز السيارة بشاشة رقمية جديدة تتيح
قراءة عدد دورات المحرك في الدقيقة (rpm)
على لوحة العدادات لتسهيل انتقاء اللحظة
المناسبة للتعشيق.
وتتوافر تصاميم الفرش الجلدي للمقصورة
بعشرة ألوان مختلفة (العاجي، والرملي،
والبني، والقرميدي، والرصاصي، والفضي،
والأزرق البحري أو الداكن، والزهري
المرجاني، والخمري، والأسود)، ويمكن
ملاءمتها مع خمسة ألوان أنيقة لجلد
«الكانتارا» المخرم (البيج، البيج
اللؤلؤي، الرمادي، الأزرق السماوي،
الأسود).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
